Fahrzeuge
Technische Daten der Diesellok "ADLER"
| Hersteller: | Waggonbau Görlitz |
| Baujahr: | 1976 |
| Loknummer: | 001 |
| Betriebsmasse: | 6,3 t |
| Bauart der Bremse: | Hebelbremse / Spindelbremse |
| Spurweite: | 600 mm |
| Länge über Puffer: | 1150 mm |
| Bauart der Bremse: | Hebelbremse |
| Abstand der Achsen: | 1110 / 720 mm |
| Dienstlast: | 2,5 Mp |
| Motordaten | |
| Motorentyp: | Multikar / flüssigkeitsgekühlt |
| Betriebsnennleistung: | 65 KW/90 PS |
| Nenndrehzahl: | 1200 U/min |
| Zylinderanzahl: | 4 senkrecht in Reihe |
| Zylinderinhalt: | 1,889 l |
Maximale Geschwindigkeit bei 1200/1min |
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| 1.Gang: | 5,0 Km/h |
| 2.Gang: | 10,0 Km/h |
Technische Daten des Wagenzuges
| Hersteller: | Waggonbau Görlitz |
| Baujahr: | 1976 |
| Wagennummer: | 002 - 007 |
Betriebsmasse: |
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| überdacht: | 0,98 t |
| offen: | 0,85 t |
Spurweite: |
600 mm |
| Abstand der Achsen: | 1150 mm |
| Bauart der Bremse: | Hebelbremse |
| Länge über Puffer: | 4000 mm |
| größte Höhe: | 2300 mm |
| größte Breite: | 1380 mm |
| Breite Wagenkasten: | 1140 mm |
Abteillänge: |
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| überdacht: | 1000 mm |
| offen: | 1150 mm |
Max. Zuladung: |
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| Erwachsene: | 12 Personen |
| Kinder: | 18 Personen |
Technische Daten der Diesellok LDI - 45 N
| Hersteller: | UNIO Werk Satu Mare (Rumänien) | |
| Baujahr: | 1980 | |
| Loknummer: | 1483 | |
| Betriebsmasse: | 6,3 t | |
| Spurweite: | 600 mm | |
| Bauart der Bremse: | Wurfhebelbremse | |
| Länge über Puffer: | 4150 mm | |
| Abstand der Achsen: | 900 mm | |
| Hakenzugkraft: | 1625 daN | |
| Kompressionsverhältnis: | 17 : 1 | |
| Treibstoffverbrauch: | 29 g/PS h - 1,35 l | |
Motordaten |
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| Motorentyp: | D 109 B | |
| Motornummer: | 310504 | |
| Betriebsnennleistung: | 33,3 KW/45 PS | |
| Nenndrehzahl: | 1800 U/min | |
| Zylinderanzahl: | 4 senkrecht in Reihe | |
| Zylinderinhalt: | 4,760 l | |
| Traktionsart: | Diesel | |
Maximale Geschwindigkeit bei 1800/1min |
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| 1.Gang: | 3,8 Km/h | |
| 2.Gang: | 5,7 Km/h | |
| 3.Gang: | 8,4 Km/h | |
| 4.Gang: | 12,3 Km/h | |
Technische Daten der Grubenlokomotive EL9 - 17
| Hersteller: | VEB Inducal Göllingen | |
| Baujahr: | 1982 | |
| Loknummer: | unbekannt | |
| Betriebsmasse: | 4,0 t | |
| Spurweite: | 600 mm | |
| Bauart der Bremse: | Handspindelbremse | |
| Länge über Puffer: | 2800 mm | |
| Größte Höhe über SO: | 1600 mm | |
| Achsanordnung: | Bo | |
| Abstand der Achsen: | 630 mm | |
| Treibraddurchmesser | 430 mm | |
| Bauart Fahrschalter: | Nockenfahrschalter | |
| Anzahl der Fahrstufen: | 4 Fahrstufen | |
Motordaten |
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| Motorenbauart: | Tatzlagermotor | |
| Betriebsgeschwindigkeit (max): | 13 km/h | |
| Nennleistung: | 9 Kw | |
| Hakenzugkraft: | 10,6 kN | |
| Anzahl der Fahrmotoren | 2 Stk. (Reihenschluss) | |
| Batteriekapazität: | 480 h | |
| Batteriespannung: | 72 V (36 Zellen) | |
| Einsatzorte | ||
| 1993 – 2019 | PE Halle | |
| 2019 bis heute | PE Görlitz | |
Technische Daten der Diesellok DS 12
Die DS 12 ist eine kleine, robuste zweiachsige Diesellokomotive der Firma Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler (DIEMA) aus Diepholz (Niedersachsen).
Die Bezeichnung bedeutet:
- D = Diesel
- S = Stangenantrieb (Kuppelstangenantrieb)
- 12 = ca. 12 PS Motorleistung
Die Fabriknummer 886 wurde im Jahr 1938 gebaut – also in einer Phase, in der Feldbahnen in Landwirtschaft, Torfwerken, Ziegeleien und kleineren Industriebetrieben stark verbreitet waren.
| Hersteller: | Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler GmbH (Diema), Diepholz | |
| Baujahr: | 1938 | |
| Typ: | DS 12 | |
| Bauart: | B-dm (Zwei Achsen, Dieselmotor, mechanische Kraftübertragung/Ketten) | |
| Loknummer: | 886 | |
| Betriebsmasse: | 1,8 t | |
| Spurweite: | 600 mm | |
| Motordaten | ||
| Motorenbauart: | 2-Zylinder Dieselmotor von Deutz | |
| Betriebsgeschwindigkeit (max): | 10 - 12 km/h | |
| Betriebsnennleistung: | 12 PS | |
| Einsatzorte | ||
| ? - 1991 | Klinkerwerk Rusch, Drochtersen | |
| 1991 - 2013 | Torfwerk Gnarrenburg | |
| 2013 - 2025 | Privat | |
| 2025 bis heute | PE Görlitz | |
